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从实际案例来看，广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏代表把关注点放在抢抓全球高阶智驾法规窗口期上。针对L3级存在责任界定模糊、研发成本高、法规适配难等问题，他建议在稳固L2级辅助驾驶安全监管基础上，推动政策法规从L2级直接向L4级跨越。
从实际案例来看，任何一个环节处理不好，这场闪电攻势都可能变成一场漫长的阵地战。，这一点在whatsapp网页版登陆@OFTLOL中也有详细论述
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