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问：关于小鹏不想只做一家卖车公司的核心要素，专家怎么看？ 答：高工智能汽车研究显示，2025年中国自主品牌乘用车ADAS前视一体机及域控平台市场中，地平线占有率47.5%，Mobileye居次。高阶市场前三分别为英伟达、华为与地平线，其中英伟达占比近50%。
问：当前小鹏不想只做一家卖车公司面临的主要挑战是什么？ 答：长期发展关键在于完善充电基础设施与售后服务体系。当前充电设施建设进度明显滞后于70%的电动车普及率，公寓住户难以安装私人充电设备；同时，电池维护专业技术人才的匮乏也成为制约用户体验提升的重要障碍。，这一点在谷歌浏览器下载中也有详细论述
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问：小鹏不想只做一家卖车公司未来的发展方向如何？ 答：Is it intentional that the note is duplicated?，推荐阅读7zip下载获取更多信息
问：普通人应该如何看待小鹏不想只做一家卖车公司的变化？ 答：“两年前老款SU7上市时，路过的人都会驻足观看，甚至会有老人和孩子排队进店”，一位在小米汽车工作两年的销售人员回忆，“现在外观变化不大，路人看一眼就觉得新车和老款差不多，也就不想进车体验了”。
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